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    3. 聚氨酯膠粘劑是指在分子鏈中含有氨基甲酸酯基團(-NHCOO-)或異氰酸酯基(-NCO)的膠粘劑。分為多異氰酸酯和聚氨酯兩大類。多異氰酸酯分子鏈中含有異氰基(-NCO)和氨基甲酸酯基(-NH-COO-),故表現出高度的活性與極性。與含有活潑氫的基材,以及表面光潔的材料都有優良的化學粘接力。具有優異的性能,在許多方面都得到了廣泛的應用,是八大合成膠粘劑中的重要品種之一。具備優異的抗剪切強度和抗沖擊特性,適用于各種結構性粘合領域,并具備優異的柔韌特性。具備優異的橡膠特性,能適應不同熱膨脹系數基材的粘合,它在基材之間形成具有軟-硬過渡層,不僅粘接力強,同時還具有優異的緩沖、減震功能。其低溫和超低溫性能超過所有其他類型的膠粘劑。具有低VOC含量、低或無環境污染、不燃等特點。

      路面膠粘劑的粘接力原理

      點擊次數:   更新時間:21/08/09 11:11:08     來源:www.740188.com關閉分    享:
        路面膠粘劑的粘接力、附著力等特性效果非常好,尤其是它的粘接力,更是相比較于其它膠粘劑更加粘性、牢固。并且其粘接力的實現過程分為簡短的兩個階段:
        階段一:是流動的膠劑分子借助布朗運動向被粘接物體表面擴散并逐漸靠近,而涂膠時膠液的流動性(粘度小些)及施加固化壓力則有利于這種分子間的接觸與靠近。
        階段二:是分子間吸附作用的產生,當路面膠粘劑分子與被粘物表面分子間的距離接近到時,次價力便開始發揮作用而隨著膠與表面間分子間距離的縮小而增大。這兩個過程是不能截然分開的,膠液在固化前一直在進行。由此可見,能夠促進膠粘劑與被粘物表面充分接觸。兩者分子間距離的靠近,是獲得粘接力的關鍵。
        所以對于同一種路面膠粘劑而言,膠液自身粘度較大或在施工時,設法使之變稀借助布朗運動的升溫措施以及固化時的加壓和固化時間的延長,被粘物表面的平整、清潔、干燥均是獲得最佳粘接力的條件。
        所以要想路面膠粘劑的粘性更強,特性效果發揮的更好可以在粘接力的實現階段過程中,采取上面的方法來提高。這樣可以不僅可以穩固膠粘劑的特性發揮,還可以使成型的路面更加平整、牢固。

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